ABOUT OVERTOURISM

 

‘OVERTOURISM’ SHOULD BE YOUR 2018 WORD OF THE TOURISM YEAR

 

Mobile air conditioning for buses are not only extremly loud, but also […]!

New coaches are normally air conditioned. Increasing numbers of city and intercity buses also got mobile air conditioning. From 1993 to 2011, the proportion of city buses with air conditioning rose from five to 68 percent, and for (overlong) intercity buses to 84 percent.

Mobile air conditioning systems in buses are not hermetically sealed, hence during  the bus’s lifetime considerably amounts of the refrigerant emit to the atmosphere and thus contribute to the greenhouse effect. On average,  mobile air conditioning systems in buses lose around 15 percent of their refrigerant annually. In 2016, some 104 tons of R134a refrigerant were released into the atmosphere by buses in Germany. This equates to emissions of 148,000 tons carbon dioxide per year. For the purpose of illustration, this is about the same amount as the carbon dioxide tail pipe emissions of 60,000 passenger cars.

Federal German Environment Agency (umweltbundesamt.de) Excerpt from 25. May 2018

 

¡Los sistemas de aire acondicionado para autobuses no solo son extremadamente ruidosos, sino también […]!

Los nuevos autocares suelen tener aire acondicionado. Cada vez más autobuses urbanos e interurbanos tienen aire acondicionado. Para los autobuses urbanos, la tasa de aire acondicionado aumentó de cinco a 69 por ciento entre 1993 y 2013, y 88 por ciento para los autobuses interurbanos (demasiado largos).

Debido a que los acondicionadores de aire para autobuses no son sistemas sellados herméticamente, el refrigerante escapa permanentemente a lo largo de la vida útil de un bús. Estas emisiones contribuyen a aumentar el efecto invernadero. En promedio, los acondicionadores de aire para buses pierden el 15 por ciento de su refrigerante por año. En total, alrededor de 104 toneladas de refrigerante R134a fueron emitidas por autobuses en Alemania en 2016, equivalentes a 148,000 toneladas de CO2 equivalente. En comparación, eso es aproximadamente tanto como las emisiones anuales de CO2 de 60,000 coches.

Agencia Federal Alemana del Medio Ambiente (umweltbundesamt.de) Extracto del 25 de Mayo de 2018)

 

Klimaanlagen für Busse sind nicht nur extrem laut, sondern auch […]!

Neue Reisebusse sind üblicherweise klimatisiert. Auch immer mehr Stadt- und Überlandbusse haben Klimaanlagen. Bei Stadtbussen stieg die Klimatisierungsrate von 1993 bis 2013 von fünf auf 69 Prozent, bei (überlangen) Überlandbussen auf 88 Prozent.

Da Busklimaanlagen keine hermetisch geschlossenen Systeme sind, entweicht während der gesamten Lebensdauer eines Busses permanent Kältemittel. Diese Emissionen tragen zur Erhöhung des Treibhauseffektes bei. Durchschnittlich verlieren Busklimaanlagen 15 Prozent ihres Kältemittels pro Jahr. Insgesamt emittierten aus Bussen im Jahr 2016 deutschlandweit etwa 104 Tonnen des Kältemittels R134a, das entspricht 148.000 Tonnen CO2-Äquivalent. Zum Vergleich: Das ist etwa so viel wie die jährliche CO2-Abgasemission von 60.000 Pkw.

Umweltbundesamt.de (Auszug vom 25. Mai 2018)

 

Forbidden to run engin. Violation of the Federal State of Brandenburg’s Immission Protection Act | Prohibido ejecutar el motor. Violación de la Ley de Protección de Inmisión del Estado federal de Brandeburgo

 

 

You better sightsee by mini and maxi-van!